, la remorque avec la caisse entre les roues

Qualité. Ca c'est en un mot la marque commerciale du Anssems Remorques. Grâce à notre expérience de plusieurs années, nous savons comme pas un qui utilise nos remorques et quels sont les désirs de ces utilisateurs. Nos remorques avec la caisse entre les roues sont une réponse directe, pour lesquelles on a donné une grande priorité à la stabilité, la sécurité, la capacité de charge, la multifonctionalité et la souplesse d'emploi. Pour cette développement, on a utilisé les techniques les plus avancées et les remorques sont aussi testées amplement, en autre sur le chemin de roulement et la piste d'essai.

Stabilité
Le châssis en fer est soudé par robot et en tôle galvanisée. Le timon en V d'une remorque freinée existe d'un profil tubulaire d'une longueur de 145 cm ce qui assure la stabilité. Aux timons on donne une approbation européenne. Aussi le châssis est exécuté avec un étagère et un rambarde solide, tous les deux du profil tubulaire. Cette construction complète avait un châssis très stable pour résultat, ce qui est la base de la remorque.

Les essieux et le couplement ou frein d'échouement qui sont montés, sont d'une qualité supérieure. Pour le choix des essieux on a prévu une marge prodigue. De ce fait la capacité utile des essieux est plus élevée que le PTC de la remorque. Ainsi la BSX 1300 a un essieu de 1500 kg et la BSX 2000 deux essieux de 1300 kg.

Le sol du bac existe d'un plancher de 15 mm d'épaisseur. Deux longerons et plusieurs travers assurent un support parfait.

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Sécurité
La sécurité a une profonde estime pour Anssems Remorques. Si on parle de sécurité, on ne compte pas seulement la construction solide de la remorque, mais c'est aussi important qu'on est bien visible pour les autres usagers de la route. Pour obtenir ceci, on a étendu l'éclairage, d'après les normes européennes, par l'éclairage au paroi latéral. On voit ces lumières mieux que des réflecteurs. Ainsi on a tenu compte avec le fait qu'on doit être vu aussi quand la ridelle en arrière est ouverte. Si vous devez charger par exemple quand la nuit tombe avec ridelle arrière ouverte, les feux de détresse sont encore visible. Avec cette remorque on vous voit, et ceci est une idée sécure.

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Capacité de charge optimale
Malgré le chassis en fer fort, le poids à vide de cette remorque est très bas. Ainsi la capacité de charge reste optimale. Le poids à vide très bas de cette remorque, on a reçu par le sélectionnement précis du matériel qu'on utilise. Ainsi les remorques à bac sont excécutées avec des ridelles en aluminium, qui permettent de réduire le poids à vide.

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Multifonctionalité
Avec la remorque avec la caisse entre les roues, vous pouvez transporter toutes sortes des materiels. Les ridelles de 35 cm permettent un grand volume, ainsi on peut facilement charger les pièces détachées. Mais aussi des pièces longues ne sont pas un problème, parce-qu'on peut facilement rabaisser la ridelle en arrièrre et en avant. La ridelle en avant se pose sur le timon, la ridelle en arrière se pose sur deux manchons à rallonge, pendant l'éclairage reste visible. Ainsi il reste assez de place pour transporter des pièces longues et les poblèmes avec des remorques trop courtes sont passé. La multifonctionalité !

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La souplesse d'emploi
Pour attacher sécurement et fortement votre charge, on a exécuté la remorque avec un étagère et un rail solide. En surplus on a monté autour de la remorque des crochets de raccordement qu'on peut utiliser facilement avec une bande d'ammarage ou une corde.

Toutes les remorques avec la caisse entre les roues seront livrées avec une roue de support; des remorques non-freinées avec une roue de support normale et des remorques freinées avec une roue de support solide et rabaissante. Ceci facile l'attachement et le détachement et aussi le manoeuvrer de la remorque.

Les ridelles n'ont pas seulement l'avantage d'être légeres, mais aussi l'aluminium ne va pas se décolérer. La remorque reste très propre; avec cette remorque on peut vous voir !

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